Аэропорт Лас-Вегаса отказывается воспроизводить видео Ноэма о Shutdown Impact | Туризм

Компания Harry Reid International присоединилась к аэропортам по всей стране, отказавшись воспроизводить рекламный видеоролик с посланием министра внутренней безопасности Кристи Ноэм, в котором она обвинила демократов в закрытии федерального правительства и его влиянии на деятельность Управления транспортной безопасности.

В заявлении, отправленном по электронной почте, представители Reid заявили, что сообщение, которое будет воспроизводиться на мониторах возле контрольно-пропускных пунктов TSA, пока пассажиры ждут проверки, не соответствует нейтралитету аэропорта в отношении политической и религиозной пропаганды.

«Международный аэропорт Гарри Рид отказался показывать недавно предоставленное видео TSA, поскольку его содержание включает политические послания, которые несовместимы с нейтральным характером объявлений социальной рекламы, которые обычно показываются на контрольно-пропускных пунктах», — говорится в заявлении аэропорта.

«Правила аэропорта, терминала и прилегающей территории не установлены для публичного обсуждения, и намерение аэропорта состоит в том, чтобы избежать использования объектов для политической или религиозной пропаганды.

Закон Хэтча, принятый при поддержке обеих партий в 1939 году и названный в честь сенатора Карла Хэтча, DN.M., был одобрен после того, как служащий, нанятый государственным учреждением во время Великой депрессии, был обвинен в проведении кампании от имени администрации президента Франклина Рузвельта.

Аэропорты Нью-Йорка, Атланты, Чикаго, Шарлотты, Финикса, Сиэтла, Рино и других городов относятся к числу тех, кто отказывается показывать видео ожидающим пассажирам.

Различные правительственные учреждения в электронных письмах сотрудникам и на веб-сайтах использовали формулировки, обвиняющие демократов в закрытии работы.

Закрытие нарушило рутинную работу нескольких аэропортов, что привело к задержкам рейсов. Демократы заявляют, что любая сделка по возобновлению работы правительства должна учитывать их требования в области здравоохранения, а республиканцы заявляют, что не будут вести переговоры, пока не согласятся финансировать правительство. Некоторые страховые взносы удвоятся, если Конгресс не сможет возобновить выплаты субсидий, срок действия которых истекает 31 декабря.

видео Ноэма

В видео Ноэм сказал, что «приоритетом» TSA является сделать путешествия приятными и эффективными, обеспечивая при этом безопасность пассажиров.

«Однако демократы в Конгрессе отказываются финансировать федеральное правительство, и из-за этого страдают многие наши операции, и многие из наших сотрудников TSA работают без оплаты», — сказал он.

TSA находится в ведении Министерства внутренней безопасности. Около 61 000 из 64 130 сотрудников агентства обязаны продолжать работу во время закрытия.

Представитель DHS ответил на просьбу прокомментировать некоторые сообщения из видео Ноэма.

«К сожалению, наши сотрудники оказались в таком положении из-за политических игр. Мы надеемся, что демократы вскоре осознают важность открытия правительства», – заявила пресс-секретарь Триша Маклафлин.

В пятницу DHS сообщило, что видео распространяется в аэропортах по всей стране.

Различные аэропорты отказываются

В Колумбусе, штат Огайо, во вторник видео не транслировалось в международном аэропорту Джона Гленна. Пресс-секретарь Бринн Алмос заявил, что дело находится на юридической экспертизе, но не назвал сроки.

Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси, которое управляет международными аэропортами Джона Ф. Кеннеди, аэропортами Ла-Гуардия и международным аэропортом Ньюарк Либерти, заявило, что не будет транслировать видео, ссылаясь на правила, запрещающие «политически партийные сообщения».

Рядом с границей с Канадой путешественники не увидят видео в международном аэропорту Буффало Ниагара или международном аэропорту Ниагара Фолс. Управление пограничного транспорта Ниагары заявило, что «старые» правила и правила запрещают «предвзятую передачу сообщений» на ее объектах.

Департамент авиации Чикаго заявил, что реклама и объявления социальной рекламы должны соответствовать правилам, которые «запрещают контент, который поддерживает или выступает против любой названной политической партии». Во Флориде международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд заявил, что у него есть политика, которая не позволяет отображать политические сообщения на его объектах.

«Каждое постановление аэропорта, терминала и прилегающих территорий не является специальным общественным форумом, и намерение аэропорта состоит в том, чтобы избежать использования объектов для политической или религиозной пропаганды», — говорится в заявлении аэропорта.

Исполнительный директор округа Вестчестер Кен Дженкинс заявил, что северный округ Нью-Йорка не будет воспроизводить видео в местном аэропорту. В своем заявлении он назвал видео «неуместным, неприемлемым и не соответствующим ценностям, которые мы ожидаем от ведущих государственных чиновников нашей страны», и сказал, что тон «не следует нарушать», поскольку он касается операций в аэропорту округа Вестчестер.

«В то время, когда мы должны сосредоточиться на обеспечении стабильности, сотрудничества и готовности, такого рода сообщения только отвлекают от реальных проблем и подрывают общественное доверие», — сказал он.

Даже в красных штатах в аэропортах по разным причинам не показывают видео. Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити не стал играть в эту игру, поскольку закон штата запрещает использовать принадлежащую городу собственность в политических целях, заявила пресс-секретарь аэропорта Нэнси Волмер.

Аэропорт в Биллингсе, штат Монтана, «вежливо отказался», хотя у него был экран, на котором можно было показывать видео со звуком, заявил во вторник помощник директора по авиации Пол Кера.

«Мы не хотим быть в центре партийной политики», — сказала Кера. «Нам нравится жить посреди дороги, и мы не хотим проигрывать это видео».

Свяжитесь с Ричардом Н. Велоттой по адресу rvelotta@reviewjournal.com или 702-477-3893. Следовать @Риквелотта на Х.

Авторы Associated Press Адриана Гомес Ликон, Рио Ямат и Мид Грувер в Форт-Коллинзе, Колорадо; Джули Карр Смит из Колумбуса, штат Огайо; и Клэр Раш из Портленда внесли свой вклад в подготовку этого отчета.