Гран-при Лас-Вегаса F1, округ Кларк урегулировал во внесудебном порядке прекращение иска Ферраро | Гражданский суд

Ristorante Ferraro согласился отказаться от Иски против различных организаций, связанных с Гран-при Лас-Вегаса 2023 года По словам владельца ресторана снаружи, стороны достигли внесудебного урегулирования.

Согласно судебным документам, 22 октября иск, поданный Ферраро в 2024 году против Гран-при Лас-Вегаса, Формулы-1, Liberty Media (материнской компании Формулы-1) и округа Кларк, был отклонен окружным судьей Джоанной Кишнер. Дело было прекращено «без ущерба», что означает, что оно может быть изменено позже.

Судебные протоколы увольнения показывают, что по делу Ферраро было достигнуто соглашение о неуказанном денежном решении. Джино Ферраро подтвердил журналу в среду утром, что обе стороны урегулировали спор во внесудебном порядке.

В иске Ферраро требовал более 50 000 долларов.

«Иск был урегулирован во внесудебном порядке», — сказал Ферраро. «Но я подаю иск не из-за денег. Я подаю иск, чтобы попытаться помешать этой Формуле-1 приехать в Вегас».

В заявлении представителей Rabu отрицается факт финансового решения.

«Никакие деньги не были обменены и не будут обязаны быть обменены за это увольнение», — говорится в заявлении Las Vegas Grand Prix, Inc. «Дело было прекращено без предубеждения и без судебного решения, финансового или иного. Мы с нетерпением ждем возможности проводить будущие мероприятия и продолжать развивать наши отношения с местным сообществом».

Округ Кларк не сразу ответил в среду утром на просьбу прокомментировать увольнение.

Подробности иска

В иске Ферраро говорится, что в преддверии первого Гран-при Лас-Вегаса 2023 года ресторан понес убытки в миллионы долларов из-за связанных с Гран-при инфраструктуры и дорожных работ.

В иске утверждается, что гонка затронула две трети дороги, ведущей с востока на запад к ресторану Ферраро на Парадайз-роуд. Ресторан расположен к северу от Фламинго-роуд и к востоку от места, где был построен временный автомобильный мост через Фламинго через Коваль-лейн.

Ферраро заявил, что ресторан также потерял бизнес из-за посетителей выставки в конференц-центре Лас-Вегаса во время дорожных работ, заявив, что 1,7-мильная 10-минутная поездка между двумя пунктами назначения превратилась в многочасовую поездку.

Кроме того, в иске утверждается, что разрешение на использование, выданное округом Кларк на строительство здания пит-стопа Формулы-1, было использовано для проведения девятимесячных дорожных и инфраструктурных работ, связанных с обустройством и сносом гонки. В иске утверждается, что округ ускорил процесс одобрения гонки и позволил провести месяцы дорожных работ, связанных с проведением гонки на дорогах общего пользования.

Остальные иски отклонены

Иск Ферраро — последний иск, связанный с гонкой 2023 года, который был отклонен с прошлого года.

Официальные лица гонки добились места С казино Stage Door и рестораном Battista’s Hole in the Wall, которые принадлежат одному и тому же владельцу, а также магазином Jay’s Market. Все три предприятия находятся во Фламинго, в зоне действия временного моста, и они говорят, что инфраструктурные работы Гран-при наносят ущерб их бизнесу.

В феврале суд частично отклонил коллективный иск, поданный после вышеупомянутого инцидента, связанного с пропажей водяного клапана во время Гран-при 2023 года, что привело к задержкам и вынудило болельщиков уйти до окончания первого тренировочного заезда.

Представители прошлогодней гонки также урегулировал иск, поданный поместьем Эллис Островкоторый в этом году стал партнером Гран-при и организовал зрительскую зону гонки.

Работа на трассе для гонки 2023 года была более разрушительной, чем в прошлом году: на крупные работы по укладке покрытия, необходимые для дорожной трассы длиной 3,8 мили, которая состоит из улиц общего пользования, включая бульвар Лас-Вегас, Коваль-лейн и проспекты Хармон и Сэндс, потребовалось девять месяцев.

Представители гонок работали над налаживанием связей с общественностью с первого года беспорядков, снабжая жителей Южной Невады билетами на скачки, жертвуя деньги, работая с местными организациями и организуя бесплатные вечеринки по наблюдению за гонкой.

гонка 2025 года

Работа гоночной инфраструктуры в настоящее время ограничена в период с сентября по декабрь, но хотя большая часть работ как в прошлом году, так и в этом году была проведена в одночасье, Ферраро сказал, что его бизнес и бизнес других участников гоночной трассы все еще пострадали от работы.

«Когда они (туристы) приезжают в Вегас за три-четыре месяца до гонки, это не Вегас, это не то, чем является Вегас», – сказал Ферраро. «Вы получаете часовую поездку на такси, чтобы проехать милю, полторы мили и платите 70 или 80 долларов вместо того, чтобы платить 10 или 15 долларов. Потом каждый заказ опаздывает, и нам звонят и говорят: «Мы застряли в пробке».

Гонка в этом году, запланированная на 20-22 ноября, начнется на два часа раньше, чем в предыдущие годы, а действие начнется в 20:00 для удобства любителей гонок. Разница в два часа заставила Ферраро задуматься о закрытии своего ресторана до конца гоночного уик-энда.

«У меня не было другого выбора, кроме как закрыться», — сказал Ферраро. «Как ты собираешься добираться до моего ресторана в 8 утра? Боже, поверь мне, если ты зайдешь на парковку, ты не сможешь пошевелиться, я в прошлом году не мог выехать со своей парковки».

Свяжитесь с Миком Эйкерсом по адресу создатели@reviewjournal.com или 702-387-2920. Следовать @Микакерс на Х.