«Дорога в никуда», прорубившая леса Амазонки, обошлась британским налогоплательщикам в 52 миллиона фунтов стерлингов.

Британские налогоплательщики заплатили 52 миллиона фунтов стерлингов в виде иностранной климатической помощи на «дорогу в никуда», пролегающую через нетронутые тропические леса Амазонки.

Это лишь одна из сотен схем, финансируемых в рамках Международной инициативы по климатическому финансированию (ICF), на которую будет потрачено ошеломляющие 11,6 млрд фунтов стерлингов. Иностранная помощь от имени британского налогоплательщика к концу этого финансового года.

Эти проекты были осуждены как «оскорбление британской общественности», которой пришлось годами затягивать пояса из-за мер жесткой экономии и столкнуться с рекордными налоговыми сборами в бюджете этого месяца.

Разработано Тори Но ICF, которым с энтузиазмом руководит министр энергетики Эд Милибэнд, финансирует климатические проекты в развивающихся странах.

В преддверии климатического саммита COP30 газета Telegraph сообщила, что многие проекты ICF не только страдают от обвинений в коррупции и расточительности, но зачастую связаны только с климатом в соответствии с тем, о чем они заявляют.

Семимесячное расследование выявило огромную сумму денег налогоплательщиков, потраченных на проекты, финансируемые ICF Money, включая отказ остановить загрязнение океана пластиком в странах Африки, не имеющих выхода к морю, и бесплатную раздачу презервативов в Конго, чтобы попытаться остановить вырубку лесов путем замедления роста населения.

Строительный проект Амазонки, общая стоимость которого составляет 140 миллионов фунтов стерлингов, проходит через малонаселенную южноамериканскую страну Гайану, столь же бедную, как и нефтяную.

Однажды от грандиозных планов строительства дороги из столицы Джорджтауна в соседнюю Бразилию отказались в пользу 75-мильной дороги из шахтерского городка в нескольких часах езды к югу от столицы, которая, очевидно, не вела к маленькой деревне.

Тропический лес Амазонки (на фото) покрывает большую часть северо-запада Бразилии и простирается до Колумбии, Перу и других стран Южной Америки.

Задуманный тори, но реализуемый по прихоти министра энергетики Эда Милибэнда (на фото), проект ICF финансирует климатические проекты в развивающихся странах.

Строительство «Дороги в никуда» благодаря подарку британских налогоплательщиков в размере 52 миллионов фунтов стерлингов и кредиту Карибского банка развития началось только в декабре 2022 года после длительных задержек и обвинений в мошенничестве.

Именно после открытия морских запасов нефти в 2019 году взгляды обратились на Гайану, которая была реклассифицирована Всемирным банком как страна с высоким уровнем дохода в 2023 году.

Проект будет завершен в следующем месяце, но на данный момент построено только 46 миль из 75 миль.

МКФ позволяет своему щедрому дару достичь одной главной цели – помочь региону адаптироваться к последствиям изменения климата, поскольку дороги заменяют грунтовые дороги, которые становятся непроходимыми, когда каждый декабрь дожди приводят к наводнениям.

Но Сидни Алликок, лидер коренной общины на еще не построенном маршруте, предупредил, что дорога может быть «хороша для бизнеса и туризма, но также приведет к росту торговли наркотиками и торговлей людьми».

«Мы смотрим на то, как мы можем защитить наши коренные общины, нашу культуру, нашу еду, то, как мы используем наши леса и наши традиционные лекарства».

Между тем, правительство Гайаны пообещало двигаться вперед и обеспечить, чтобы дорога заканчивалась на границе, а не в глуши.

Рекламные объявления в изданиях нефтяной промышленности Гайаны с энтузиазмом прославляют путь, который «скоро соединит нефтяные гиганты Южной Америки, увеличивая торговлю и интеграцию».

Лорд Маккинли раскритиковал проект, заявив, что это не «разумное использование» денег налогоплательщиков.

Лорд Маккинли, консервативный коллега и директор аналитического центра Фонда политики глобального потепления, сказал: «Уму непостижимо, как кто-то может думать, что эти проекты являются разумным использованием денег налогоплательщиков.

«Они являются оскорблением для британской общественности, которая требует, чтобы налоги тратились на их приоритеты, и страдает от самого высокого налогового бремени и государственного долга за последнее поколение.

«Когда люди пытаются сделать выбор между отоплением и едой, эти искаженные приоритеты оскорбляют их затруднительное положение».