Новая служба управления воздушным движением закрывает канадские аэропорты после того, как эксперты предупреждают, что закрытие правительства может привести к авиакатастрофам

По крайней мере, два канадских аэропорта были вынуждены периодически отключать свои диспетчерские вышки, поскольку эксперты предупреждают, что Нехватка авиадиспетчеров в Северной Америке может привести к авиакатастрофам.

Международные аэропорты в Келоуне, Британская Колумбия, и Виннипеге, Манитоба, в этом году иногда сталкиваются с закрытием вышек, потому что Нехватка персонала управления воздушным движением.

Иногда присутствовал только один охранник.

Когда им пришлось снять обязательную «усталость», у «диспетчерской вышки не было другого выбора, кроме как закрыться».

В этом году это произошло в обоих канадских городах: Виннипег сообщил о получасовом закрытии 10 августа, а в Келоуне с начала 2025 года зафиксировано «около 70 закрытий».

Воздух Канада приказал своим самолетам не летать в этот аэропорт «во время нехватки», согласно полетной записке, рассмотренной Национальная почта.

Тим Перри, президент канадского отделения Ассоциации пилотов ВВС, считает ситуацию несостоятельной.

«Нехватка авиадиспетчеров сохраняется, что приводит к задержкам в различных аэропортах по всей Канаде», — сказал он. «Необходимо решить проблему отсутствия стабильности в авиационном секторе Канады».

Международные аэропорты в Келоуне и Виннипеге в этом году поочередно закрыли свои диспетчерские вышки.

Закрытие башни из-за нехватки персонала авиадиспетчерской службы (изображение из файла)

В феврале самолет Delta разбился и перевернулся (на фото) в международном аэропорту Пирсон в Торонто.

По данным, временное закрытие Виннипега в августе привело к двум задержкам. Виннипег Фри Пресс.

Диспетчерская вышка аэропорта была закрыта «в целях борьбы с усталостью», а прибывшим пилотам было приказано связаться с международным аэропортом Эдмонтона.

Ник фон Шенберг, президент Канадской ассоциации управления воздушным движением, сказал, что башня аэропорта Виннипега является «одним из самых неработающих объектов» в Канаде – всего шесть обязательных 20 диспетчеров.

Аэропорт Келоуна сталкивается с аналогичной проблемой.

‘[Sometimes] Охранник только один, и этот охранник должен иметь 30-минутный перерыв на усталость», — сказал Филип Эльчиц, директор по операциям в международном аэропорту Келоуна.

«А когда охрана преодолеет усталость, диспетчерскую вышку отключат на 30 минут».

С начала года в аэропорту Келоуны было зафиксировано «около 70 закрытий»

Аэропорт Виннипега был временно закрыт в августе, что привело к двум задержкам.

Air Canada приказала своим самолетам держаться подальше от аэропорта, поскольку башня рушится

Закрытие диспетчерской вышки не означает закрытие всего аэропорта.

Однако эксперты предупреждают Daily Mail, что отсутствие управления воздушным движением по всей Северной Америке вскоре приведет к ужасающим авиакатастрофам.

Трагедия едва не произошла в феврале, когда Самолет Delta разбился и перевернулся в международном аэропорту Пирсон в Торонто..

Однако все 80 человек на борту выжили, и предполагается, что катастрофа не была вызвана ошибкой диспетчерской службы.

Министерство транспорта Канады нуждаться Самолет остался вне облаков и «как можно быстрее завершил посадку» на неконтролируемом аэропорту.

Последние цифры сказал В Канаде 192 аэропорта без диспетчерских вышек.

Но даже в аэропортах, которые его не поддерживают, Nav Canada, которая управляет аэронавигационной системой страны, уже давно борется с нехваткой авиадиспетчеров.

Канадское отделение Ассоциации пилотов ВВС заявило, что «Активно работать с NAV Canada, чтобы найти способы совместной работы над улучшением ситуации в будущем. ‘

В Канаде 192 аэропорта без диспетчерских вышек.

Канада борется с нехваткой авиадиспетчеров, как и США

Нехватка кадров также создала хаос к югу от канадской границы, где продолжающаяся приостановка работы правительства США усугубила проблемы с воздушным движением.

Около 13 000 американских авиадиспетчеров во вторник не получили зарплату, что может привести к значительному увеличению количества прогулов и серьезно повлиять на аэропорты по всей стране.

Авиадиспетчеры считаются важными работниками в Соединенных Штатах, а это означает, что они обязаны приходить на свою работу, даже если им не платят.

Поскольку во время закрытия расходы на уход за детьми и проживание возросли, многие перестали работать.

Эксперты предупреждают, что нехватка персонала может спровоцировать распад безопасности.

«Отключение увеличивает усталость и стресс — следовательно, увеличивается вероятность человеческой ошибки», — сказал Daily Mail Рэнди Клатт, бывший пилот, входящий в Фонд авиационной безопасности.

«Опасные ситуации более вероятны, как и катастрофы».