Парковка на подъездной дорожке владельца рядом с мусорным баком на колесах выставлена на продажу за 22 500 фунтов стерлингов.

Парковочное место на подъездной дорожке рядом с их мусорным баком продано за 22 500 фунтов стерлингов.
Гравийная дорога находится между металлическими воротами и фасадом двухквартирного дома в сонном тупике в Уимблдоне, юго-запад. Лондон.
По заявлению продавца, это право собственности находится в огороженном саду с живой изгородью и скамейками с одной стороны и бочкой дома владельца с другой.
«Охраняемая парковка», рекламируемая Бринкли, была описана как «реальная» запрашиваемая цена в 22 500 фунтов стерлингов, при этом продавец надеялся на «быструю продажу».
По данным Rightmove, средняя цена дома на Уимблдоне в прошлом году составила 838 429 фунтов стерлингов.
«Продается парковочное место, расположенное в нескольких минутах ходьбы от станций метро Wimbledon, Wimbledon Town и Village Mainline», — говорилось в объявлении.
«Предлагается по реалистичной цене для быстрой продажи».
В других местах парковка на станции Уимблдон стоит 11,80 фунтов стерлингов в день или 47 фунтов стерлингов в неделю. Парковка Акоа государственный сайт.
Парковочное место рядом с их мусорным баком продано за 22 500 фунтов стерлингов.
Это связано с тем, что водители больших автомобилей сталкиваются с ростом стоимости парковки возле своих домов в Кардиффе.
Руководители совета, управляемого лейбористами, отвергли планы взимать более высокие сборы с водителей внедорожников, таких как Land Rover.
Предложение было одобрено на исполнительном заседании Совета в четверг. Оно также предусматривает отмену разрешений на проживание в центре города и сокращение количества разрешений, выдаваемых студентам.
Представитель Совета заявил, что стоимость увеличения количества более тяжелых автомобилей, включая внедорожники (внедорожники), «останется незначительной по сравнению с покупной ценой автомобиля».
«Кабинет министров утвердил принцип доплаты за разрешение на парковку в жилых домах для транспортных средств массой более 2,4 тонны.
«Эти более тяжелые транспортные средства обычно производят больше выбросов, вызывают больший износ дорог и представляют собой критически более высокий риск в случае дорожно-транспортного происшествия».
Эта политика следует за спорным введением в стране ограничения скорости по умолчанию в 20 миль в час.
Бывший лидер консерваторов Уэльса Эндрю Р.Т. Дэвис заявил, что совет является «слишком карательным» для людей, управляющих большими транспортными средствами.
Source link



