Рабочие места в Канаде «принесены в жертву на алтаре Трампа», когда Стеллантис объявил об инвестициях в США | Канада

Профсоюзные лидеры предупредили, что работа Канады «приносится в жертву на алтарь Трампа» после того, как автопроизводитель Стелланта объявил о планах перенести производство модели Jeep в Соединенные Штаты.

Компания Stellantis объявила о крупнейшей инвестиционной поддержке США за свою 100-летнюю историю, заявив, что денежные вливания в размере 13 миллиардов долларов создадут 5000 рабочих мест по всей территории Соединенных Штатов.

Стеллантис сообщил AFP, что «в рамках этого объявления мы перенесем модель с Канада в США. «

Unifor, крупнейший профсоюз частного сектора Канады, представляющий тысячи работников автомобильной промышленности, заявил, что рассматриваемая модель – Jeep Compass, которая переедет с завода в Брэмптоне, Онтарио, в Иллинойс.

Лидер Unifor заявил, что эта работа стала еще большей жертвой торговой войны Дональда Трампа.

«Рабочие места в автомобильной отрасли Канады приносятся в жертву на алтарь Трампа», — заявила национальный президент Лана Пейн в своем заявлении, призвав правительство Марка Карни «использовать рычаги воздействия Канады сейчас, чтобы бороться за наши рабочие места в автомобильной отрасли».

Даг Форд, премьер-министр Онтарио, призвал сделать «болезненное» заявление для рабочих.

«Я разговаривал со Stellantis, чтобы подчеркнуть свое разочарование их решением сделать приоритетными инвестиции в Соединенные Штаты», – сказал Форд, а также призвал Карни «выступить за 157 000 рабочих в автомобильном секторе Онтарио».

Восстановление рабочих мест в автомобильной промышленности стало Центром торговой политики Трампа.

Канада частично выжила благодаря своим глобальным тарифам в автомобильном секторе благодаря существующему Североамериканскому торговому соглашению.

Но введение налога создало неопределенность для канадских автоработников.

Карни, который встретился с Трампом в Вашингтоне на прошлой неделе для продвижения торговых переговоров, выразил уверенность в перспективе решения проблемы тарифов в некоторых секторах, таких как алюминий, но успех в автомобильном секторе показался менее многообещающим.

Реагируя на объявление stellantis, Карни сказал, что решение компании имеет «текущие прямые последствия». Курсы США«.

Он сказал, что его правительство продолжит уделять первоочередное внимание инвестициям, «которые избавят нашу экономику от чрезмерной зависимости от наших крупнейших торговых партнеров». [the US]«.

Рафаэль Гомес, эксперт по трудовым отношениям из Университета Торонто, рассказал агентству AFP, что Канада должна быть готова потерять работу по сборке автомобилей в ближайшие годы.

Трамп не будет обнародовать тарифы, призванные обеспечить производство большего количества автомобилей в Соединенных Штатах, сказал Гомес.

«Вспомните фотографию ОП: перерезающую ленточку перед первым новым джипом, сделанным в этом году в Иллинойсе», – сказал он.

Канада должна стать приоритетным поставщиком автозапчастей для обслуживания монтажных предприятий в США, сказал Гомес.

Стеллантис сообщил агентству AFP, что он привержен Канаде.

«Мы работаем в Канаде более 100 лет и инвестировали средства», — говорится в заявлении компании.

«У нас есть планы на Брэмптон, и мы поделимся ими при дальнейших обсуждениях с канадским правительством».