Разгневанные пассажиры первого класса больше не могут пользоваться специальными полосами в аэропортах LAX и JFK из-за приостановки работы правительства.

Пассажиры Delta, которые платят надбавку за первоклассное обслуживание, также теряют некоторые преимущества. Хаос в аэропортах продолжается по всей стране На фоне продолжающегося приостановки работы правительства.

Авиакомпания обычно предлагает ускоренную полосу досмотра для пассажиров Delta One, путешествующих за границу, где обученные сотрудники авиакомпании помогают агентам Управления транспортной безопасности на специальных контрольно-пропускных пунктах авиакомпании, чтобы ускорить процесс.

На веб-сайте Delta говорится, что кемпинг делает путешествие по воздуху «легким с момента прибытия».

Но сейчас представитель авиакомпании подтверждено Wall Street Journal что эксклюзивные полосы ускоренного контроля для пассажиров Delta One временно закрыты в международном аэропорту имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке и в Лос-Анджелес Международный аэропорт.

«Мы работаем с нашими партнерами TSA в этих местах, чтобы обеспечить проверку клиентов на других контрольно-пропускных пунктах», — сказал представитель.

Однако TSA уже испытывает трудности, поскольку количество прогулов имеет тенденцию резко возрастать во время приостановки работы правительства, когда они и авиадиспетчеры вынуждены работать без оплаты.

Delta теперь заявляет, что организовала ограниченное питание для агентов службы безопасности, поскольку приостановка работы авиакомпании продолжается уже 29-й день подряд.

Пассажиры первого класса Delta не могут воспользоваться ускоренной линией досмотра в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке или в международном аэропорту Лос-Анджелеса.

Это объявление было сделано на фоне продолжающегося хаоса в поездках на фоне продолжающегося приостановки работы правительства.

Тем не менее, другие авиакомпании продолжали предлагать свои консьерж-услуги, причем как American Airlines, так и United Airlines заявили, что закрытие не повлияло на их ускоренную безопасность для пассажиров, платящих дополнительную плату.

United заявила, что ее полосы безопасности с приоритетным доступом Premier, которые доступны в 60 аэропортах по всему миру, включая LAX и международный аэропорт О’Хара в Чикаго, все еще доступны.

Полоса доступна большему количеству пассажиров, чем программа Delta, включая программу United MileagePlus, путешественникам бизнес- и первого класса, некоторым владельцам кредитных карт и тем, кто приобретает ключевые преимущества доступа.

Однако неясно, будет ли программа отменена, если остановка будет продолжаться дольше.

Представитель TSA сообщил журналу, что «большинство операций TSA по всей стране по-прежнему минимально затронуты приостановкой работы правительства», но отметил, что «ожидаются периодические задержки на некоторых контрольно-пропускных пунктах».

Сбои в полетах также увеличатся после того, как во вторник авиадиспетчеры пропустили свой первый полный день зарплаты. Администрация Трампа предупредила.

В воскресенье задержки подскочили до 8600, причем около 44 процентов из-за проблем с персоналом УВД – по сравнению с обычными 5 процентами.

Скандал продолжился и в понедельник: было задержано почти 7000 рейсов, что значительно превышает средний показатель в 5000 рейсов.

Delta предлагает ускоренную полосу безопасности для одного пассажира Delta, путешествующего за границу, где обученные сотрудники авиакомпании помогают агентам Управления транспортной безопасности на специальных контрольно-пропускных пунктах авиакомпании, чтобы ускорить процесс.

Закрытие правительства создало нагрузку на агентов администрации транспортной безопасности

ФАУ сослалось на нехватку персонала и введенную программу задержек наземного транспорта, затрагивающую аэропорты Ньюарк, Остин и международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт в Техасе.

Юго-восточные рейсы ранее были отложены из-за значительной нехватки персонала на радиолокационной станции контроля захода на посадку терминала Атланта.

Растущие задержки и отмены рейсов усилили общественное недовольство и усилили внимание к последствиям карантина, оказывая давление на законодателей с целью найти выход из тупика.

Министр транспорта Шон Даффи присутствовал на встрече с диспетчерами в Кливленде в понедельник, в то время как Национальный союз ассоциаций авиадиспетчеров провел во вторник мероприятия во многих аэропортах, чтобы привлечь внимание к первой пропущенной зарплате.

Во время выступления в программе Fox News «Sunday Morning Futures» Даффи сказал, что все больше охранников приходят на работу больными, потому что проблемы с деньгами усугубляют и без того сложную ситуацию на работе.

«Вы можете видеть давление», — сказал он. «Это люди, которые часто живут от зарплаты до зарплаты».

«Буквально вчера… у нас было 22 штатных сотрудника», — объявил Даффи.

«Это один из самых высоких показателей, которые мы видели в системе с момента начала остановки. И это признак того, что гвардия слабеет», — сказал он.

Администрация Трампа предупредила, что условия в американских аэропортах могут ухудшиться после того, как во вторник авиадиспетчеры пропустили свой первый полный день зарплаты.

Министр транспорта Шон Даффи (на снимке) сказал Fox News: «Я вижу давление на охранников»

Пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт также заявила на прошлой неделе, что сотрудники УВД были «вынуждены» соглашаться на вторую работу, например, «водить машину в Uber», чтобы «свести концы с концами».

«С приближением Дня благодарения мы приближаемся к самому загруженному периоду путешествий в году, когда миллионы американцев отправятся в аэропорт, чтобы провести время с близкими», — заявил Ливитт в четверг.

«Если демократы и дальше будут держать правительство закрытым, мы опасаемся, что в этот праздничный сезон в крупных аэропортах по всей стране произойдут значительные задержки, сбои и отмены рейсов».

В ФАУ уже около 3500 авиадиспетчеров не хватает штатного расписания, и многие из них уже работали сверхурочно и работали за шесть дней до закрытия.

Представитель Национальной ассоциации авиадиспетчеров сообщил журналу, что профсоюз «постоянно предупреждает, что нехватка персонала авиадиспетчеров делает систему уязвимой, а недавние события подчеркивают острую необходимость ускорить набор и обучение».

.