Toyota не испытывает немедленной нехватки чипов от Nexperia, говорит генеральный директор

10

Дэниел Леуссинк и Маки Шираки ТОКИО, 30 октября (Рейтер) – Toyota Motor не сталкивается с немедленным дефицитом чипов из-за недавних китайских экспортных ограничений, связанных с производителем чипов Nexperia, хотя японский автопроизводитель внимательно следит за рисками для производства, заявил генеральный директор Кодзи Сато. «Я думаю, что риск существует, но завтра мы не столкнемся с дефицитом», — заявил Сато журналистам на японской ярмарке мобильности в Токио в среду вечером. По его словам, хотя эта проблема может повлиять на объемы производства Toyota, самый продаваемый в мире производитель автомобилей не столкнется внезапно с серьезной проблемой поставок. Автопроизводители по всему миру изо всех сил пытаются обеспечить безопасность чипов и пересматривают запасы, поскольку концерн высказывает серьезные проблемы с поставками, связанные с голландским производителем чипов Nexperia. Китай запретил экспорт продукции Nexperia после того, как голландское правительство захватило контроль над фирмой в прошлом месяце, сославшись на опасения по поводу передачи технологий ее материнской компании Wingtech, которую Соединенные Штаты отметили как потенциальную угрозу безопасности. По его словам, в отрасли в целом японские автопроизводители работают над стандартизацией устаревших чипов, чтобы избежать серьезного дефицита, который наблюдался во время пандемии, когда заказные полупроводники сделали автопроизводителей уязвимыми. Его комментарии прозвучали после того, как меньший конкурент Nissan заявил, что в настоящее время у него достаточно чипов, чтобы продержаться без перерыва до первой недели ноября – всего через несколько дней. Отдельно Сато сообщил, что крупнейший мировой автопроизводитель не планирует пересматривать цену тендерного предложения Toyota Industries в рамках запланированного выкупа, несмотря на критику со стороны некоторых акционеров. В июне Toyota Group заявила, что выкупит Toyota Industries через холдинговую компанию, поддерживаемую Toyota Motor, Toyota Fudosan и председателем правления Toyota Акио Тойодой. Предложение в размере 16 300 иен (108,10 доллара США) за акцию представляло собой премию по сравнению со средним историческим показателем до объявления о сделке, но было ниже цены за день до объявления, что вызвало жалобы со стороны инвесторов, которые заявили, что предложение недооценивает компанию. Сделка, целью которой является приобретение производителя вилочных погрузчиков и крупного поставщика Toyota Private, является частью более широкой реструктуризации группы Toyota и вызвала призывы к более широкому раскрытию информации со стороны глобальных управляющих активами. Сато заявил, что группа продолжит поддерживать высокий уровень прозрачности и, в качестве основного принципа, будет обеспечивать тщательный учет интересов миноритарных акционеров. Он добавил, что цель заключалась в том, чтобы продвигать план таким образом, чтобы обеспечить широкое понимание заинтересованными сторонами, а не торопить его. (1 доллар = 150,7800 иен) (Репортаж Дэниела Леуссинка и Маки Шираки; редактирование Дэвида Долана и Ким Когхилл)

(Статья была опубликована через синдицированный канал. За исключением заголовка, содержание было опубликовано дословно. Ответственность лежит на первоначальном издателе.)