Volkswagen заявляет, что отсутствие китайских чипов ударит по прибыли | Фольксваген

Volkswagen дал понять, что его годовые цели по прибыли находятся под угрозой из-за отсутствия достаточного количества компьютерных чипов, что является последним признаком того, что ожидаемый дефицит полупроводников в Китае может ударить по автопроизводителям по всем направлениям. Европа.

Немецкий автогигант, испытывающий трудности, заявил, что ряд мер по сокращению затрат и запуск новых моделей помогли компенсировать замедление спроса в Китае, но добавил, что прогнозы основаны на «адекватной доступности полупроводников».

Автопроизводители в ЕС заявляют, что им, возможно, придется закрыть производственные линии из-за поставок чипов от Nexperia, китайского производителя.

Пекин Экспорт запрещен из Nexperia После того, как в конце сентября голландское правительство взяло под свой контроль компанию, базирующуюся в Нидерландах, и отстранило от должности ее китайского исполнительного директора после того, как США выразили обеспокоенность по поводу безопасности.

Компания VW продала 6,6 млн автомобилей за первые девять месяцев 2025 года, что на 1,8% больше, чем в прошлом году. Компания прогнозирует операционную прибыль в размере от 2% до 3% за весь год, но добавляет, что торговые тарифы США тормозят падение самых популярных автомобилей. Ожидается, что в этом году сбор обойдется в 5 миллиардов евро (4,4 миллиарда фунтов стерлингов), сообщил Арно Антлиц, финансовый директор VW.

Volkswagen сообщил об операционном убытке в размере 1,3 млрд евро после того, как разворот стратегии электромобилей в его дочерней компании Porsche, объявленный в сентябре, обошелся компании в 4,7 млрд евро в виде списаний.

В четверг Антлиц заявил, что проблема с чипами «не связана с техническим недостатком или недостатком мощности. На самом деле она связана с политическими дискуссиями, и именно здесь мы надеемся, что все соответствующие стороны соберутся вместе и найдут решение».

Германия, которая считает Volkswagen одним из своих производственных центров, также сообщила в четверг о замедлении экономического роста. Валовой внутренний объем производства в последнем квартале составил 0%, поскольку слабый мировой спрос и тарифы США продолжали негативно влиять на экспорт из страны.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) заявила на этой неделе, что автопроизводителям осталось «несколько дней» до закрытия производственных линий из-за нехватки чипов. В 2021 году дефицит чипсов связан с пандемией ковида Производство автомобилей затруднено.

Volkswagen добился определенного успеха в борьбе с замедлением поставок в Китай, выпустив на рынок новые модели. Новейшие электромобили, в том числе Skoda Elroq, производство которых началось в этом году, помогли увеличить продажи.

Antlitz заявила, что запуск продукта «окупается» и что компания добилась прогресса в программе реструктуризации, но «финансовые результаты оказались слабее, чем в предыдущем году. Частично это произошло из-за более низкой рентабельности электромобилей».

Автопроизводители также находятся под давлением запрета Китая на экспорт редкоземельных металлов. Президент США Дональд Трамп, сказал в четверг Пекин согласился снять запрет на поставки полезных ископаемых в США в следующем году. Crunch Talk – это состоится в Брюсселе по этому вопросу.

Отдельно владельцы Vauxhall и Jeep Стеллантис сообщила о 13-процентном скачке доходов и поставок в третьем квартале по сравнению с прошлым годом, что является первым признаком восстановления под руководством нового генерального директора Антонио Филоса.

Стеллантис сообщил, что продажи увеличились до 1,3 миллиона автомобилей, чему также способствовал запуск новых продуктов. Треть прироста продаж в годовом исчислении пришлась на Соединенные Штаты, где компании принадлежат бренды Ram, Chrysler и Dodge.